새 블럭으로 마감한 동 사이 이동 통로 완료 현장
건물 사이 통행로 · 보수 · 용인권

용인 보도블럭보수

바퀴가 자주 지나는 통행로는 특정 라인만 파이는 경우가 있습니다.

유모차나 자전거가 자주 오가는 통행로는 바퀴가 지나는 라인을 따라 좁고 길게 눌리는 경우가 있습니다. 전체 폭이 아니라 바퀴 자국을 따라 생긴 파임이라 원인을 정확히 짚어야 같은 라인이 반복해서 눌리는 것을 막을 수 있습니다.

BEFORE / AFTER

바퀴 자국 통행로, 보수 전후

흙바닥이 드러난 동 사이 이동 통로 시공 전 현장
BEFORE
새 블럭으로 마감한 동 사이 이동 통로 완료 현장
AFTER
확인하는 것들

바퀴 자국 파임은
이 순서로 확인합니다.

01

파임 라인 확인

바퀴가 지나는 방향을 따라 파인 폭을 확인합니다.

02

하부 눌림 정도 확인

반복 하중으로 하부가 눌렸는지 판단합니다.

03

라인 재시공

파인 라인만 걷어내 하부를 보강하고 다시 깝니다.

04

통행 하중 재점검

완료 후 같은 방향으로 눌러 안정성을 확인합니다.

흙바닥이 드러난 동 사이 이동 통로 시공 전 현장
진행 절차

확인부터 마감까지
이렇게 진행합니다.

단계내용설명
1사진·현장 확인갈라지거나 내려앉은 부분을 사진으로 먼저 확인합니다.
2원인 진단하부 다짐·배수 상태 등 침하·파손 원인을 확인합니다.
3작업 범위 안내필요한 구간만 재시공할지, 전체 포장이 필요한지 안내합니다.
4시공확인된 범위만큼 걷어내고 다시 다지고 새로 깝니다.
5마감 확인경계·배수 흐름을 확인하고 마무리합니다.

정확한 비용과 소요 기간은 현장 상태에 따라 달라 방문·사진 확인 후 안내해드립니다.

자주 묻는 질문

바퀴 자국 파임 보수, 자주 묻는 질문입니다.

한쪽만 파이는 이유가 있나요?

바퀴가 반복해서 지나는 라인에 하중이 몰리기 때문입니다.

보수 후 같은 자리가 또 파이지 않을까요?

하부를 보강해 다지므로 동일 하중에도 재발 가능성이 낮아집니다.

자전거 도로 경계 부분도 봐줄 수 있나요?

네, 통행로와 이어지는 경계까지 함께 확인해드립니다.

파임이 얕은데도 보수가 필요한가요?

얕아도 방치하면 점점 깊어질 수 있어 조기 확인을 권장합니다.

유모차 이용이 많은 시간을 피해 작업하나요?

이용이 적은 시간대로 조율해 진행할 수 있는지 안내해드립니다.

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파인 방향과 위치를 사진으로 보내주시면 원인부터 짚어드립니다.

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